马斯克：我们创造的未来很无聊

马斯们创参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

摘要：马斯们创每36秒生产一辆智能电动两轮车、马斯们创每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，马斯们创他也回应称，马斯们创汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

4月12日，马斯们创九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，马斯们创Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，马斯们创但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，马斯们创工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，马斯们创相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

马斯们创海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。不仅如此，马斯们创九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

记者了解到，马斯们创其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于2024年以及更长远的下一个十年，马斯们创高禄峰当天还表示，马斯们创公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，马斯们创能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，马斯们创另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

很多旅客都是中老年人，马斯们创船员很多是外籍不会说中文，马斯们创沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。迎接变化此前为市场重启做准备时，马斯们创我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

马斯们创但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，马斯们创在后续的航次中，马斯们创船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。